10 самых известных пиратов в истории
Рассказы о пиратах будоражили воображение еще в XIX веке, сейчас же, благодаря серии голливудских фильмов «Пираты Карибского моря» эта тема стала еще более популярной. Предлагаем вам «познакомиться» с самыми известными из реально существующих пиратов.
1. Генри Эвери (1659-1699).
Пират, известный под прозвищем «Долговязый Бен», вырос в семье капитана английского флота. Когда на корабле, где он служил первым помощником, вспыхнул бунт, Эверетт присоединился к мятежникам и стал их предводителем. Самым известным его трофеем был индийский корабль «Ганг-и-Савай», нагруженный золотыми и серебряными монетами, а также драгоценными камнями.
2. Энн Бонни (1700-1782).
Энн Бонни, одна из немногих женщин, которые преуспели в пиратстве, выросла в богатом особняке и получила хорошее образование. Однако когда отец решил выдать ее замуж, она сбежала из дому с простым моряком. Спустя некоторое время Энн Бонни познакомилась с пиратом Джеком Рэкхемом и он взял ее на свой корабль. По рассказам очевидцев, в смелости и умении драться Бонни не уступала мужчинам-пиратам.
3. Франсуа Олоне (1630—1671).
Французский флибустьер, известный своей жестокостью, начал карьеру со службы солдатом в Вест-Индской компании. Затем он стал буканьером в Сан-Доминго. Наиболее известными операциями Олоне были захват испанских городов Маракайбо и Гибралтара. Закончил пират свой воинственный и кровавый путь на костре каннибалов, к которым он попал в плен в Никарагуа.
4. Эдвард Лау (1690-1724).
Эдвард Лау родился в семье воров и сам был грабителем с раннего детства. Одно время он служил матросом, затем собрал команду и захватил небольшой шлюп. Так началась его карьера пирата. За время своего плавания Эдвард Лау захватил более ста кораблей.
5. Джек Рэкхем (1682-1720).
Перед тем, как стать пиратом, Джек Рэкхем служил на флоте с раннего возраста. Поначалу дела у капитана Рэкхема и его команды шли не очень удачно — их несколько раз чуть не поймали. Известность пришла к пирату после того, как он встретил Мэри Рид и Энн Бонни, и начал разбойничать в водах Ямайки. Закончилась славная эпопея тем, что власти объявили на них охоту, в результате которой Рэкхем был повешен, а Рид скончалась в тюрьме.
6. Стид Боннет (1688-1718).
Стид Боннет — дворянин, до того как стать пиратом, служил майором колониальной милиции на острове Барбадос. По слухам, причиной, из-за которой Боннет подался в пираты, был скандальный характер его жены
Пират долгое время разбойничал вдоль берегов северной Америки и на юге, пока не привлек внимание властей, отправивших два шлюпа к месту пребывания пирата. Корабль Боннета был захвачен, а его повесили в Уайт Пойнте
7. Бартоломью Робертс (1682-1722).
Бартоломью Робертс стал пиратом не по своей воле, а был насильственно присоединен к команде в качестве навигатора после того, как пираты захватили корабль, на котором он плыл. Став капитаном спустя всего шесть недель, Робертс успешно промышлял в Карибском море и Атлантике, захватив более четырехсот кораблей.
8. Генри Морган (1635-1688).
Сын землевладельца, Генри Морган сознательно решил стать пиратом с целью сколотить состояние. Начав с покупки одного корабля, вскоре он командовал целой флотилией из 12 пиратских кораблей, которые захватывали целые города. Был пойман и отправлен в Лондон, но вскоре влиятельного пирата не только отпустили, но и назначили вице-губернатором Ямайки.
9. Уильям Кидд (1645-1701).
По мнению некоторых историков, Уильям Кидд не был пиратом в строгом смысле этого слова, но выполнял исключительно каперские контракты. Кидд участвовал в войне Аугсбургской лиги, командовал различными крупными кораблями и захватывал французские и пиратские суда в Индийском океане. Дальнейшие его экспедиции проходили в самых разных областях света. Больше всего Кидд стал известен после смерти, в связи с легендами о спрятанных им кладах, которые не найдены до сих пор.
10. Эдвард Тич (1680-1718).
Знаменитый английский пират Эдвард Тич по прозвищу «Черная борода» начал свою пиратскую карьеру под командованием капитана Хорниголда. Позднее, когда Хорниголд сдался британским властям, Тич отправился в плаванье самостоятельно на корабле «Месть королевы Анны». Самым известным «подвигом» пирата является блокада Чарльзтауна, в ходе которой было захвачено 9 кораблей с влиятельными пассажирами, за которых Тич получил огромный выкуп.
Ужасный Эдвард Тич (Черная Борода)
Как и многие знаменитые, но ужасные пираты, этот злодей имел самую жуткую внешность. У него была косматая борода до самых глаз. Одежда его была вся в кровавых пятнах, немытое тело источало «аромат» пороха, пота и крепкого рома. В бою Тич всегда орудовал тремя пистолетами по очереди.
Эдвард Тич появился на свет в 1680 году в Бристоле. Свою «карьеру» он начал с походов на английских каперских судах. Там он проявлял отвагу в абордажных сражениях. Захватив одно из судов, Тич взял командование на себя и стал пиратствовать самостоятельно. На самом деле, с командой он обращался довольно жестоко, постоянно находился под парами алкоголя (как и все его подчиненные). Позже, захватив французское торговое судно, Тич стал его командиром и окрестил парусник «Месть королевы Анны». Пират атаковывал все встречающиеся на пути корабли, грабил, брал заложников. А награбленные ценности сбывал с рук в Северной Каролине. Там местный губернатор был к пиратам довольно лоялен.
Тич долго грабительствовал вдоль американского побережья. Но потом отважился на дерзкий пиратский акт. Войдя в портовый город Чарлстон, Черная Борода захватил там 8 судов с дорогостоящими трофеями и богатыми пассажирами. Пассажирам был назначен выкуп. А золота и серебра было захвачено на сумму 1500 фунтов. Позже Тич вступил в сделку с губернатором штата Северная Каролина. Но на ужасного пирата была объявлена охота со стороны английского флота. Поступило распоряжение изловить Эдварда Тича. 17 ноября 1718 года стал последним днем в жизни Черной Бороды. Он погиб в результате ожесточенной схватки с капитаном Мэйнардом. Более того, на теле Тича насчитали 25 ран, 5 из них – огнестрельные. Пирату отрубили голову и повесили на рее.
Какими бы на самом деле ни были знаменитые пираты – кровожадными или отважными и благородными, во все времена мальчишки будут зачитываться книжками про их морские походы. А также грезить опасными и захватывающими приключениями.
Текст: Flytothesky.ru
Последнее дело Дрейка
Свою последнюю пиратскую экспедицию в Вест-Индию (Америку) Дрейк совершил в 1595—1596 годах в компании с Джоном Хокинсом — человеком, которому был во многом обязан своей фееричной карьерой.
Завязав с работорговлей, Джон Хокинс тоже подался в пираты. Хотя здесь ему пришлось уступить пальму первенства своему бывшему протеже (Дрейку), тем не менее испанцы трепетали и перед его именем. Затевая очередные военные действия против ненавистной Англии, испанский король интересовался первым делом: где сейчас Дрейк и Хокинс, что они делают, чем занимаются. То есть дальняя отлучка этих господ даёт хоть какую-то надежду на успех.
Но к середине 1590-х Хокинс чувствовал себя виноватым перед королевой. В предыдущую свою экспедицию он привёз золота существенно меньше, чем рассчитывал сам, и гораздо меньше, чем рассчитывала королева. За это 60-летнему морскому волку была устроена настоящая выволочка во дворце (королева Елизавета очень бдительно следила за размерами добычи и чётко, с точностью до шиллинга, контролировала получение своей части).
Дрейк нашёл последний приют на дне океана
Желая оправдаться, Хокинс написал королеве покаянное письмо, выдержанное в библейском духе: мол, человек предполагает, а бог располагает. Благочестивая королева в этот раз (как и во всякий другой раз, когда дело касалось фунтов стерлингов) не вняла религиозным доводам своего подопечного. В сердцах она сказала приближённым: «Этот дурак вышел в море воином, а вернулся попом!».
Хокинс понял, что богобоязненной риторикой королеву не проймёшь. Рыжей Бесс (Red Beth — прозвище Елизаветы) надо дать то, чего она больше всего желает, а именно золота. За помощью он обратился к своему старому компаньону — Дрейку. Кстати, к Фрэнсису королева тоже несколько охладела. И всё по той же причине: давненько от него не поступало новых сундуков с золотом.
Два старых друга решили поправить свою репутацию в глазах королевского двора и отправились в очередную экспедицию к берегам испанской Америки. Увы, это плавание стало для них обоих последним. Хокинс умер в ноябре 1595 года у берегов Пуэрто-Рико. А через два месяца, 28 января 1596 года, недалеко от Пуэрто-Бельо (ныне Портобело в Панаме) от дизентерии скончался и Фрэнсис Дрейк. Знаменитого пирата похоронили в океане в свинцовом гробу.
Автор — кандидат исторических наук
Закат «Золотого века»
Что же касается всем известного капитана Джека Воробья, то такого пирата не существовало вовсе, нет и какого-то конкретного его прототипа, образ целиком выдуманный, голливудская пародия на пиратов, причем многие харизматичные черты этого колоритного и обаятельного персонажа были на ходу придуманы Джонни Деппом.
«Приключение» (Adventure Galley) — любимый корабль Уильяма Кидда, английского капера и пирата. Эта необычная галера-фрегат была оснащена прямыми парусами и вёслами, что позволяло маневрировать как против ветра, так и в безветренную погоду. 287-тонное судно с 34 пушками вмещало 160 человек команды и в первую очередь предназначалось для уничтожения кораблей других пиратов.
«Месть королевы Анны» (Queen Anne»s Revenge) — флагманский корабль легендарного капитана Эдварда Тича по прозвищу Чёрная Борода. Этот 40-пушечный фрегат изначально назывался «Конкорд», принадлежал Испании, затем перешёл ко Франции, пока наконец не был захвачен Чёрной Бородой. Под его руководством корабль укрепили и переименовали. «Месть королевы Анны» затопила десятки торговых и военных судов, вставших на пути знаменитого пирата.
«Уида» (Whydah) — флагманский корабль Чёрного Сэма Беллами, одного пиратов золотого века морского разбоя. «Уида» была быстроходным и маневренным судном, способным перевозить множество сокровищ. К несчастью для Чёрного Сэма, лишь через год после начала пиратской «карьеры» корабль попал в ужасный шторм и был выброшен на отмель. Вся команда, кроме двух человек, погибла. К слову, Сэм Беллами был самым богатым пиратов в истории, если верить пересчёту Forbes, его состояние насчитывало в современном эквиваленте около 132 млн. долларов.
«Королевская удача» (Royal Fortune) принадлежала Бартоломью Робертсу, знаменитому валлийскому корсару, с гибелью которого окончился золотой век пиратства. Бартоломью за свою карьеру сменил несколько кораблей, но 42-пушечный трёхмачтовый линейный корабль был его фаворитом. На нём он и принял свою смерть в бою с британским военным кораблём «Ласточка» в 1722 году.
«Фантазия» (Fancy) — корабль Генри Эвери, так же известного как Долговязый Бен и Архипират. Испанский 30-пушечный фрегат «Чарльз II» успешно грабил французские суда, но в конце концов на нём вспыхнул бунт, и власть перешла к Эвери, служившему первым помощником капитана. Эвери переименовал корабль в «Воображение» и плавал на нём, пока не окончил свою карьеру.
«Счастливая доставка» (Happy Delivery) — небольшой, но любимый корабль Джорджа Лаутера, английского пирата XVIII века. Его коронной тактикой был таран своим кораблём вражеского с одновременным молниеносным абордажем.
«Золотая лань» (Golden Hind) — английский галеон, под командованием сэра Френсиса Дрейка совершивший кругосветное путешествие между 1577 и 1580 годами. Первоначально судно носило название «Пеликан», но по выходу в Тихий океан Дрейк переименовал его в честь своего покровителя, лорда-канцлера Кристофера Хаттона, у которого на гербе красовалась золотая лань.
«Восходящее солнце» (Rising Sun) — корабль, принадлежавший Кристоферу Муди, поистине безжалостному головорезу, не бравшему пленных из принципа. Этот 35-пушечный фрегат наводил ужас на врагов Муди, пока того благополучно не повесили — но он вошёл в историю самым необычным пиратским флагом из известных, жёлтом на красном фоне, да ещё и с крылатыми песочными часами слева от черепа.
«Говорливый» (Speaker) — первый из крупных кораблей корсара Джона Боуэна, успешного пирата и великолепного тактика. «Говорливый» — крупное 50-пушечное судно с водоизмещением в 450 тонн, первоначально использовалось для перевозки рабов, а после захвата Боуэном — для дерзких нападений на мавританские суда.
«Возмездие» (Revenge) — десятипушечный шлюп Стида Боннета, так же известного как «джентльмен пиратов». Боннет прожил насыщенную, хотя и недолгую жизнь, успев побыть мелким землевладельцем, послужить под началом Чёрной Бороды, попасть под амнистию и снова встать на путь пиратства. Небольшое манёвренное «Возмездие» потопило множество более крупных судов.
Крупные и крохотные, мощные и манёвренные — все эти суда, как правило, строились совсем для других целей, но рано или поздно оказывались в руках корсаров. Некоторые окончили свою «карьеру» в бою, другие перепродавались, третьи тонули в шторма, но все они так или иначе прославили своих владельцев.
«Грабь награбленное!»
Первый же пиратский рейд Дрейка в 1572 году прославил его имя на всю Англию. Снарядив отчасти на свои, отчасти на казённые средства несколько кораблей, он отправился в Карибское море. Там после ряда успехов средней руки Фрэнсиса ждала крупная удача — «Серебряный флот» испанской короны.
Каждый год весной от берегов Америки в Испанию отплывала флотилия из десятков кораблей. Везла она горы серебра, добытые на знаменитых боливийских серебряных рудниках в Потоси. Поэтому флотилию эту и прозвали «Серебряным флотом». Конечно, для Дрейка и его маленькой эскадры не могло быть и речи о захвате всего «Серебряного флота», состоявшего из нескольких десятков грузовых и военных (охранных) кораблей с многочисленной и выученной командой. Но дело в том, что «Серебряный флот» формировался в Гаване (отправной точке путешествия в Испанию). В главный порт Кубы со всех концов Южной и Центральной Америки прибывали испанские корабли, везущие серебро и прочие ценности, добытые или награбленные на подвластных территориях. Из этих мини-эскадр и складывался потом могучий «Серебряный флот», о нападении на который нечего было и думать.
А вот Дрейку как раз повезло перехватить мини-эскадру, перевозившую ценный груз в Гавану. Добыча англичан была колоссальна — 30 т серебра. И можно представить, какие объёмы серебра вёз весь флот Испании, если только его частица принесла грабителям такое богатство! В Англию Дрейк вернулся богачом и знаменитым на всю страну пиратом.
Матрос – угонщик
Идея пойти в пираты привлекала порой даже сухопутных крыс, что уж говорить о морских волках. В Англии конца XVI века опытный матрос мог рассчитывать на 1 фунт и 10 шиллингов за трехмесячную службу на военном корабле королевского флота, а капер мог заработать огромную сумму – свыше 15 фунтов.
Неудивительно, что именно опытные моряки, которые на суше оказывались на задворках «уважаемого» общества, образуя маргинализированный низший класс, составляли основную массу новобранцев на кораблях пиратов и приватиров. Пример тому – карьера английского пирата и корсара Джона Уорда (1552–1622). Выходец из бедной семьи, он был рыбаком прибрежного лова в Кенте, а потом подался в каперы.
С течением времени он дослужился до звания капитана. Когда в 1603 году английский король Яков I отозвал все каперские лицензии, у Джона Уорда не оставалось иного выхода, кроме как поступить в королевский флот простым палубным матросом. Лучшие его годы остались позади (к тому времени Уорду было около 50 лет), и, непривычный к суровой флотской дисциплине, Уорд при первой же возможности стал пиратом, собрав вокруг себя небольшую группу матросов-единомышленников, чтобы угнать оставленный без экипажа баркас, стоявший на якоре в гавани Портсмута.
Золотой век пиратства
Карибскими островами
Стид Бонне был вполне благополучным человеком — преуспевающий плантатор, работал в муниципальной милиции, был женат и вдруг надумал стать грабителем морей. А Стид просто очень устал от серых будней с вечно сварливой женой и рутинной работой. Самостоятельно изучив морское дело и поднаторев в нем, купил себе десятипушечное суденышко под названием «Месть», набрал экипаж в 70 человек и отправился навстречу ветру перемен. И вскоре его рейды стали довольно успешными.
Стид Бонне стал известен также тем, что не побоялся поспорить с самым грозным в то время пиратом – Эдвардом Тичем, Черной бородой. Тич на своем корабле с 40 пушками, напав на корабль Стида, легко захватил его. Но Стид не мог с этим смириться и постоянно докучал Тичу, твердя, что настоящие пираты так не поступают. И Тич отпустил его на свободу, но всего лишь с несколькими пиратами и полностью разоружив его корабль.
Тогда Бонне отправился в Северную Каролину, где недавно пиратствовал, покаялся перед губернатором и предложил стать их корсаром. А, получив от губернатора согласие, лицензию и полностью оснащенный корабль, тут же отправился вдогонку за Черной бородой, но безуспешно. В Каролину Стид, конечно же, не вернулся, а продолжил заниматься грабежами. В конце 1718 года его поймали и казнили.
Почтенный Генри Морган
Остров Ямайка имел выгодное расположение в Карибском регионе, поэтому он стал основной базой, где концентрировались знаменитые английские пираты. Здесь планировались все морские акции англичан против испанского могущества в Америке. Важную роль в истории Ямайки и его центрального порта Порт-Рояля в 17 веке сыграли действия Генри Моргана. Кстати, он является самой одиозной персоной за всю эру пиратства.
Еще юношей Морган прибыл в Вест-Индию и участвовал в пиратских захватах, главным образом на Кубе. Его дядя сэр Эдвард Морган на Ямайке занимал престижный пост вице-губернатора. Благодаря этому Генри стал во главе ямайского флота. В его «послужном списке» захват и разграбление городов Пуэрто-Принсипе (Куба) и Портобело (сильной крепости испанцев в Вест-Индии), Панамы (где было сосредоточено всё золото и серебро, награбленное испанцами в Перу). После сожжения Панамы король Испании потребовал сатисфакции и наказания виновных. Морган под арестом прибыл на родину, чтобы предстать перед судом за свои деяния. Но вопреки всем обвинениям король Англии посвятил Генри Моргана в рыцари. Новоиспеченный сэр вернулся на Ямайку в чине верховного судьи и заместителя самого губернатора. Позже он стал губернатором острова. В новом звании сэр Морган теперь уже сам начал воевать с пиратством. Умер славный пират в Порт-Рояле в 1688 году.
3.
Уильям Кидд
Ныне известный шотландец, который был активистом Нью-Йорка и даже участвовал в строительстве Троицкой церкви, капитан Уильям Кидд начал свой путь в качестве капера, изначально уполномоченного избавлять моря от пиратов. С неохотой он переступил грань пиратства (будучи избранным его командой в качестве капитана), хотя само его пиратство может быть сомнительным, так как его подвиги могли быть сенсационными.
Его огромным несчастьем был набег на судно Ост-Индской компании. Когда он узнал, что его преследовали за это преступление, он похоронил часть своего сокровища на острове Гардинерс, полагаясь на него как на решающий фактор для ведения переговоров. Но, пойманный в Бостоне вместе со своей женой, Уильям Кидд был в конце концов отправлен в Англию для суда.
Он был приговорен к смерти (некоторые говорили, что это несправедливо) и подвергся ужасной казни – балка, на которой весела петля для его повешения, дважды сломалась, а после того, как его убили с третьей попытки, его тело было облито смолой и повешено на цепях вдоль реки Темзы.
Пиратский вклад в современные науки
Другим искателям приключений повезло больше, в том числе Уильяму Дампиру (1651–1715), который прославился скорее своим вкладом в науку, чем пиратством.
Дампир, известный сегодня как исследователь (он первым совершил трехкратное кругосветное путешествие) и натуралист, посетивший Галапагосские острова примерно за 150 лет до Чарльза Дарвина, начинал свой путь надсмотрщиком на ямайской сахарной плантации, а затем стал буканьером и участвовал во множестве пиратских плаваний вдоль берегов Испанского Мэйна (то бишь колониальных владений Испании в Центральной и Южной Америке).
Хотя впоследствии Дампир и заявлял, что «был с ними, но не одним из них», трудно поверить, что он занимался «невключенным наблюдением», как это называют в социальных науках. Скорее всего, карьера Дампира как исследователя, гидрографа и натуралиста была неразрывно связана с пиратством; подобно своим менее склонным к наукам современникам, он не возражал против того, чтобы поучаствовать в грабеже и разбое, если подворачивалась такая возможность.
В декабре 1709 года, когда на закате своей карьеры мореплавателя Дампир служил штурманом и кормчим в экспедиции капитана Вудса Роджера в Южные моря, он даже обнаружил корабль-сокровищницу своей мечты в виде испанского галеона, плывшего из Манилы в Акапулько и полного богатств на колоссальную сумму в 150 000 фунтов, или около 20 млн фунтов (26 млн долл.) на сегодняшние деньги.
Слова «Великое начинается с малого» вполне могли быть девизом и для Дампира, хотя с Дрейком у него было гораздо меньше общего, чем с Дарвином или Куком: оба случая командования кораблями британских ВМС – сначала Roebuck в 1699–1701 годах, а потом St. George в 1703–1704 годах – закончились «полным провалом» из-за неумелого руководства; как и Стед Боннет, Дампир отнюдь не был прирожденным лидером.
Подробнее читайте: П.Лер. История пиратства: от викингов до наших дней. М.: Альпина нон-фикшн, 2023 г.
Бартоломью Робертс, возможно, был самым вежливым пиратом в истории, но это не помешало ему стать лучшим отважным моряком в открытом море.
Стрингер / Getty Images Набросок капитана Бартоломью Робертса перед двумя его кораблями, The Royal Fortune и The Ranger , у берегов Африки.
Капитан Бартоломью Робертс в некотором роде был типичным пиратом. Пройдя под черным парусом, он за свою карьеру взял более 400 судов и расхаживал в нарядах, которым позавидовал бы Джек Воробей.
В то же время отвращение Робертса к гедонизму принесло ему прозвище «пуританский пират». Он представлял собой завораживающее противоречие и, возможно, самый успешный пират в Золотом веке пиратства, чьи особенности стали настолько синонимичными с безрассудством, что он якобы вдохновил персонажа Ужасного пирата Робертса в «Принцессе-невесте» .
Карьера Робертса как лидера пиратов началась неожиданно. После того, как его капитан Хоуэл Дэвис умер, Робертс был выбран его преемником — несмотря на то, что он был пиратом всего шесть недель.
Его быстрое продвижение по службе было еще более шокирующим, учитывая, что он был простолюдином. Он родился в 1682 году в Уэльсе. Считается, что он вышел в море в 13 лет как законный моряк. В конце концов он пробился на невольничий корабль « Принцесса» , которым командовал Авраам Пламб. Именно захват этого корабля в 1719 году у берегов Африки втянул его в пиратскую жизнь.
Он принял должность капитана, якобы ворчав, «что, поскольку он окунул руки в мутную воду и, должно быть, пират, лучше быть командиром, чем простым человеком».
Внешность Робертса, возможно, способствовала его быстрому восхождению — он описан в книге Даниэля Дефо « Всеобщая история пиратов: от их первого восхождения и поселения на острове Провидения до наших дней » как «… высокий черный человек, лет сорока. Годы возраста… хороших природных качеств и личной храбрости, хотя он применял их для таких злых целей.
Hulton Archive / Getty Images Смерть Бартоломью Робертса у побережья Габона в Западной Африке.
Его телосложение, подобное Ретту Батлеру, соответствовало модному чутью Капитана Крюка: он отличался прекрасным шелком, украшенным бриллиантами крестом на золотой цепочке и шляпой, украшенной красным пером. Он, должно быть, был впечатляющим зрелищем в своем наряде, с его темными волосами, развевающимися на морском бризе.
Его внешнее упадничество противоречило душевной сдержанности. Он жил по своду правил и не допускал хулиганства, включая азартные игры, чрезмерное употребление алкоголя и пассажиров женского пола.
Его сочетание поразительной харизмы и нравственной нравственности сослужило ему хорошую службу, когда он скакал по Атлантике из Африки в Бразилию, через Карибский бассейн в Канаду и обратно в Африку. Последовательно он собрал флот, в который вошли лодки Fortune , Royal Fortune и Good Fortune .
Он путешествовал вместе с Fortune в течение многих лет, пока он не закончился, когда он столкнулся с британским военным кораблем Swallow в феврале 1722 года. Swallow приблизился к Royal Fortune , и Робертс откладывал свое вмешательство, пока он не закончил завтрак.
Когда он, наконец, был полностью обеспокоен, он вышел на палубу, чтобы отбить нападавших, но его команда была слишком пьяна, чтобы приносить пользу. Сухой пират был убит выстрелом в горло из-за того, что его команда находилась в состоянии алкогольного опьянения — возможно, это самая трагикомичная версия того, как его подбросили на собственной петарде в истории.
Тело капитана Робертса было выброшено за борт, и с последним всплеском наступил Золотой век пиратов — ни один пират после него не смог сравниться с ним.
6.
Энн Бонни
Трудно отделить легенду от фактов жизни Энн Бонни. Единственное, в чем мы можем быть уверены, это то, что Энн Бонни была сильной, независимой женщиной, которая намного опередила свое время. 18-й век был еще временем, когда мужчина принимал все важные решения, временем, когда у женщин было мало прав. В этом мужском мире Энн Бонни было трудно стать равным членом экипажа и уважаемым пиратом.
С помощью своего хорошего друга, Пьера, знаменитого гомосексуалиста, который руководил знаменитым женским заведением, Энн оставила своего мужа. Она сбежала с Калико Джеком Рэкамом, романтичным капитаном пиратов, который даже предложил купить ее у мужа. Джек Рэкам был типичным маленьким пиратом, который обычно нападал на прибрежное судоходство. Он был не очень успешен как пират, но он умел тратить деньги со стилем. Любовные отношения между Анной и Калико не были публичными, но на корабле все знали, что Анна была «женщиной капитана».
7.
Долговязый Бен (Генри Эвери)
Генри Эвери был пиратом со многими псевдонимами: Джон Эйвери, Долговязый Бен и Бенджамин Бриджмен. Он был настолько популярен, что о нем и его приключениях было написано много книг и пьес.
Самой известной пьесой была «Успешный пират». Это история о пирате, который якобы вышел на пенсию после одного года пиратства и всю оставшуюся жизнь прожил под ложной идентификацией богатого человека.
Генри Эвери был одним из самых страшных пиратов Красного моря. Его репутация дала ему возможность организовать пиратский флот. Знаменитые пиратские капитаны, такие как Томас Тью, Уильям Уайт, Томас Уэйк и Уильям Мэй, плавали под его руководством. С пятью кораблями он был достаточно силен, чтобы атаковать даже хорошо бронированные корабли с сокровищами, которые плавали между Индией и Ближним Востоком.